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▲▼伊爾78加油機（左）、蘇愷30戰鬥機。（圖／國防部提供）
軍武中心／綜合報導
解放軍22日調派轟6K、運8、圖154、蘇愷30以及伊爾78等類戰機，從事跨島鏈遠海長航訓練。在機隊當中，伊爾78空中加油機更是首次出現，而拍照公布的竟然是台灣空軍。據了解，這次轟6K團是來自陝西武功機場的空36師，也是第四個成軍的轟6K團，來回航程超過2000公里，意味解放軍長程戰略空軍部隊的部署縱深加大，已經不侷限於沿海第一線。
大陸自從2014年9月接收了第一架伊爾78，第二架是在2015年6月交貨，最後一架是在2016年4月由解放軍接收。伊爾78最大起飛重量190噸，在飛行1千公里的情況下可以為其他飛機加油65噸，一次可以為1架重型飛機或2架戰鬥機加滿燃油，同時還可以作為運輸機，還可以緊急運送燃油。它更採用「三點式空中加油系統」，可以同時為3架飛機加油。
▲伊爾78加油機同時為2架加油。（圖／翻攝自維基百科）
據了解，伊爾78空中加油速度快、執行任務時可提供約65噸的燃油，能支援蘇愷30擴大攻擊範圍。然而，範圍不僅可擴展至日本西部的美日軍事基地，還涵蓋台灣、南海地區各國，甚至可以到達關島。
對於這次遠航，解放軍空軍發言人申進科23日接受央視採訪時透露，轟-6K轟炸機從陝西基地起飛，顯示解放軍長程戰略空軍部隊的部署縱深廣，不局限於沿海第一線機場。
申進科表示，飛越宮古海峽的多架轟6K飛機，從關中（陝西）腹地某機場起飛，編隊前出第一島鏈；飛越巴士海峽和南海戰鬥巡航的多架多型轟炸機，從部署機場起飛編隊前出，所有飛機當天完成訓練任務和戰鬥巡航。
對於解放軍的頻頻進出第一島鏈，台灣軍方官員表示，解放軍機隊一架「運八」電戰機昨緊貼北緯27度線向西巡航，疑已侵入我防空識別，是經空軍警告後才離開。國防部長馮世寬22日在立法院表示，解放軍包括轟6在內的軍機22日從巴士海峽穿出，這批戰機是在做一個攻擊航線的模擬。他更強調，「軍方將會持續監控不會有任何鬆懈」。
▼國防部長馮世寬赴國軍聯合作戰指揮中心掌握共機動態。（圖／國防部提供）
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- 品號：4671139
- 層架高度可自由調整
- 高度180cm長版衣物輕鬆吊掛
- 衣桿耐重約50KG
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大陸自從2014年9月接收了第一架伊爾78，第二架是在2015年6月交貨，最後一架是在2016年4月由解放軍接收。伊爾78最大起飛重量190噸，在飛行1千公里的情況下可以為其他飛機加油65噸，一次可以為1架重型飛機或2架戰鬥機加滿燃油，同時還可以作為運輸機，還可以緊急運送燃油。它更採用「三點式空中加油系統」，可以同時為3架飛機加油。
▲伊爾78加油機同時為2架加油。（圖／翻攝自維基百科）
據了解，伊爾78空中加油速度快、執行任務時可提供約65噸的燃油，能支援蘇愷30擴大攻擊範圍。然而，範圍不僅可擴展至日本西部的美日軍事基地，還涵蓋台灣、南海地區各國，甚至可以到達關島。
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申進科表示，飛越宮古海峽的多架轟6K飛機，從關中（陝西）腹地某機場起飛，編隊前出第一島鏈；飛越巴士海峽和南海戰鬥巡航的多架多型轟炸機，從部署機場起飛編隊前出，所有飛機當天完成訓練任務和戰鬥巡航。
對於解放軍的頻頻進出第一島鏈，台灣軍方官員表示，解放軍機隊一架「運八」電戰機昨緊貼北緯27度線向西巡航，疑已侵入我防空識別，是經空軍警告後才離開。國防部長馮世寬22日在立法院表示，解放軍包括轟6在內的軍機22日從巴士海峽穿出，這批戰機是在做一個攻擊航線的模擬。他更強調，「軍方將會持續監控不會有任何鬆懈」。
▼國防部長馮世寬赴國軍聯合作戰指揮中心掌握共機動態。（圖／國防部提供）
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